遠(yuǎn)程管理平臺(tái)可對(duì)工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案,對(duì)當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門(mén)鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳,遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況,突發(fā)事件快速反應(yīng)。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包含有載重監(jiān)測(cè)、人數(shù)監(jiān)測(cè)、速度監(jiān)測(cè)(防墜)、傾斜度測(cè)、高度限位監(jiān)測(cè)、防沖頂監(jiān)測(cè)、門(mén)鎖狀態(tài)監(jiān)測(cè),駕駛員身份識(shí)別等功能,正好能夠解決在施工升降機(jī)安全管理上遇到的難題。
智慧工地是通過(guò)將人工智能、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高科技技術(shù)應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)中,實(shí)現(xiàn)工程管理干系人與工程施工現(xiàn)場(chǎng)的整合,形成施工現(xiàn)場(chǎng)一體化管理模式,目前已逐步用于實(shí)際工地施工中。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)及門(mén)鎖異常情況,前后任意門(mén)鎖開(kāi)啟后即切斷電源,啟動(dòng)前必須關(guān)閉前后門(mén),運(yùn)行過(guò)程中門(mén)鎖如果處于單一狀態(tài),即會(huì)發(fā)出門(mén)鎖異常報(bào)警。
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn):借助無(wú)線網(wǎng)橋及GPRS/LTE無(wú)線通訊技術(shù),將各種工作實(shí)時(shí)狀態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)傳輸至建筑機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái),可通過(guò)平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控以及遠(yuǎn)程監(jiān)管。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點(diǎn):多限位監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):吊重、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)等多項(xiàng)限位參數(shù),到達(dá)限位提前預(yù)警。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點(diǎn):智能防碰撞。采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”技術(shù),支持平臂、動(dòng)臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。
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